Les points comparatifs des procédures d’obtention de plaque de transit dans les pays européens
Dans cet article, nous vous invitons à découvrir les points de similitudes et de divergences ente les procédures d’obtention d’une telle plaque dans l’espace européen.
La possession d’une plaque d’immatriculation est une obligation pour tous les véhicules roulant sur le territoire européen, sans aucune exception.
En d’autres termes, vous ne verrez pas en temps normal de voitures sans plaques. Mais, il est important de rappeler qu’il existe plusieurs catégories de plaques d’immatriculation.
Celle dont il est question ici est réservée uniquement aux voitures destinées à l’exportation.
Dans cet article, nous vous invitons à découvrir les points de similitudes et de divergences ente les procédures d’obtention d’une telle plaque dans l’espace européen.
Quelques points de convergence entre les procédures d’obtention de plaque de transit en Europe
La plaque de transit est celle de couleur rouge que vous voyez très souvent dans la circulation. Les voitures qui en sont dotées ne sont pas destinées à être utilisée en France, mais plutôt à être exportées.
Cependant, avant l’exportation, il est permis aux propriétaires de circuler sur le territoire français pendant une période donnée. Pour ce faire, l’intéressé doit avoir une plaque d’immatriculation de transit.
La procédure pour obtenir une telle plaque en France a beaucoup de similitudes avec celle mise en place dans d’autres pays européens. Pour plus d’information sur la procédure, rendez-vous sur plaquestransit.fr.
Leurs points de convergence sont cependant multiples. D’abord, que ce soit en France ou dans un autre pays européen, vous devez nécessairement apporter la preuve que vous êtes le propriétaire du véhicule que vous souhaitez immatriculer.
Généralement, la facture d’achat sur lequel votre nom est inscrit est suffisante. Aussi, vous devez justifier une assurance pour le véhicule.
Dans les pays européens, il est interdit de circuler avec un véhicule non assuré. Il s’agit de l’assurance du pays d’expédition. D’un autre côté, le propriétaire devra justifier d’une ancienneté en matière de conduite.
Pour des raisons de sécurité, les autorités n’accordent pas de plaque d’immatriculation de transit aux personnes ayant nouvellement acquis leur permis de conduire.
Le contrôle technique de la voiture devra également répondre aux normes en la matière. Mais, s’il y a beaucoup de similitudes entre les procédures, il existe également de nombreux points de divergence.
Quelques points de divergences entre les procédures d’obtention de plaque de transit en Europe
Comme premier point de différence, nous pouvons parler du délai de délivrance de la plaque de transit. Dans certains pays européens, vous pouvez obtenir votre plaque sur le champ, si vous fournissez toutes les informations qu’il faut. Dans d’autres, il vous faudra patienter entre 5 à 10 jours pour la recevoir.
Il y a aussi la simplicité et la sécurité de la procédure d’obtention. Il n’est pas toujours aussi facile selon le pays de mener à bout une telle procédure.
Bien évidemment, obtenir une plaque d’immatriculation de transit est une question d’argent. En fait, le montant diffère d’un pays à un autre. Autant vous dire que ce prix peut être plus onéreux selon le pays dans lequel vous vous trouvez.
Notons aussi que le délai de validité varie selon le pays. Alors que ce délai est plus long dans certains pays, il est très court dans d’autres.
Cela est donc une évidence qu’il vous faudra avoir une plaque de transit, lorsque vous voulez rouler une voiture en Europe en attendant de l’exporter vers un autre pays. Mais, la procédure d’obtention de cette plaque dépendra du pays européen dans lequel vous vous trouvez.
